16. โซลาร์เซลล์ ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และฮีตปั๊มในแบบ

สำคัญก่อนเริ่มใช้งาน Avenler เป็น เครื่องมือช่วย: ใช้จัดการระบบโซลาร์เซลล์ เครื่องชาร์จ EV และฮีตปั๊มเป็นส่วนหนึ่งของแบบไฟฟ้า แต่ ไม่ได้ทดแทน โปรแกรมออกแบบของผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ คู่มือการติดตั้งของอุปกรณ์ และการอนุมัติจากการไฟฟ้า ตรวจสอบชนิดของอุปกรณ์ป้องกันเสมอ ตามมาตรฐานที่มีผลบังคับใช้และคำแนะนำของผู้ผลิต

บทนี้แสดงวิธีใส่อินเวอร์เตอร์โซลาร์พร้อมสตริง เครื่องชาร์จ EV ฮีตปั๊ม และระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลงในแบบ รวมถึงสิ่งที่โปรแกรมคำนวณและตรวจสอบกับอุปกรณ์เหล่านี้ในตู้จ่ายไฟและที่จุดจ่ายไฟ

สัญลักษณ์และการวาด

กลุ่ม พลังงาน ของแถบเครื่องมือประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ อินเวอร์เตอร์โซลาร์ ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ EV ฮีตปั๊ม กล่องรวมสาย PV สวิตช์ตัดตอน DC มิเตอร์สองทิศทาง และตัวจัดการโหลด

• ไม่ต้องมีวงจร สำหรับแผงโซลาร์เซลล์ กล่องรวมสาย PV และสวิตช์ตัดตอน DC (ฝั่ง DC เป็นของอินเวอร์เตอร์) มิเตอร์สองทิศทาง ตัวจัดการโหลด (เครื่องหมายสำหรับทั้งโครงการ) และระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (โดยค่าเริ่มต้นนับเป็นระบบกักเก็บแบบต่อ DC หลังอินเวอร์เตอร์ไฮบริด)
• ในคุณสมบัติของอินเวอร์เตอร์โซลาร์ เครื่องชาร์จ EV ฮีตปั๊ม และระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ ระบุ กำลังไฟพิกัด (kW) และ จำนวนเฟส ได้ การกำหนดขนาดใช้ค่าเหล่านี้ และกำลังที่ระบุมีลำดับก่อนค่าเริ่มต้นของสัญลักษณ์
• กำหนดอัตโนมัติ… ให้อินเวอร์เตอร์โซลาร์แต่ละตัวมีวงจรของตัวเอง ("อินเวอร์เตอร์ – <ห้อง>") หากไม่ระบุจำนวนเฟสจะคำนวณด้วยอินเวอร์เตอร์สามเฟส 5 kW ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะได้วงจรของตัวเองเมื่อคุณระบุจำนวนเฟส: จากนั้นจะนับเป็นระบบกักเก็บแบบต่อ AC และเป็นแหล่งจ่ายเช่นเดียวกับอินเวอร์เตอร์

สตริงโซลาร์เซลล์และการตรวจสอบ

ในคุณสมบัติของอินเวอร์เตอร์โซลาร์ ระบุ แรงดันอินพุต DC สูงสุด (V) ของอินเวอร์เตอร์และ อุณหภูมิต่ำสุด (°C) ที่ใช้ออกแบบได้ และด้านล่างมีสตริงได้สูงสุด 12 สตริง: แต่ละสตริงมี จำนวนแผง แผง (Wp) ค่า Voc (V) ของแผง และ สัมประสิทธิ์อุณหภูมิของ Voc (%/K) ใต้รายการจะแสดงจำนวนแผงรวมและกำลัง (kWp)

• ลิงก์ ตรวจสอบในเครื่องคิดเลข เปิดโหมดสตริงของเครื่องคิดเลข DC สำหรับโซลาร์เซลล์สาธารณะ โดยกรอกข้อมูลของสตริงไว้แล้ว
• การตรวจสอบจะรายงานข้อผิดพลาด (แรงดันสตริง PV สูงเกินไป) หากแรงดันวงจรเปิดของสตริงที่อุณหภูมิต่ำสุดเกินขีดจำกัดอินพุต DC ของอินเวอร์เตอร์ ซึ่งอาจทำให้อินเวอร์เตอร์เสียหาย การคำนวณเหมือนกับในเครื่องคิดเลข: Voc · (1 + β/100 · (T − 25)) · จำนวนแผง หากไม่มีอุณหภูมิจะคำนวณด้วย −20 °C หากไม่มีขีดจำกัดของอินเวอร์เตอร์หรือข้อมูลสตริง กฎจะไม่ทำงาน

วงจรของเครื่องชาร์จ EV และ RCD

ในคุณสมบัติของเครื่องชาร์จ นอกจากกำลังและจำนวนเฟสแล้ว ยังติ๊กเลือก ตรวจจับกระแสรั่วไหล DC ในตัว (RDC-DD) ได้ หากคุณไม่ระบุตัวประกอบความต้องการใช้ไฟพร้อมกันของตัวเอง การกำหนดขนาดจะคำนวณวงจรเครื่องชาร์จด้วยกำลังพิกัดเต็ม

• ฟังก์ชัน แนะนำจากวงจร ของตู้จ่ายไฟจะให้วงจรเครื่องชาร์จทุกวงจรมี RCD ของตัวเอง และเซอร์กิตเบรกเกอร์ (RCD 2 หรือ 4 โพลตามจำนวนเฟสของวงจร) โดยเน้นชนิด B หรือ EV; จะยอมรับ RCD ชนิด A ก็ต่อเมื่อติ๊ก RDC-DD ที่เครื่องชาร์จไว้
• ชนิด RCD ของเครื่องชาร์จ EV (ข้อผิดพลาด): RCD ของวงจรเครื่องชาร์จไม่ใช่ชนิด B หรือ EV และเครื่องชาร์จไม่ได้ติ๊ก RDC-DD หรือวงจรไม่ได้อยู่หลัง RCD
• RCD แยกสำหรับเครื่องชาร์จ EV (คำเตือน): RCD ของวงจรเครื่องชาร์จป้องกันวงจรอื่นด้วย

ตรวจสอบชนิดของ RCD ที่เลือกและการป้องกันกระแสรั่วไหลของเครื่องชาร์จ ตามมาตรฐานที่มีผลบังคับใช้และคำแนะนำของผู้ผลิต ข้อความของโปรแกรมเป็นเพียงตัวช่วย ไม่ใช่การตัดสินใจ

ฮีตปั๊มและแบตเตอรี่

ฮีตปั๊มเป็นโหลดขนาดใหญ่: หากใช้วงจรร่วมกับอุปกรณ์อื่น กฎ โหลดกำลังสูงใช้วงจรไฟฟ้าร่วมกัน จะแจ้งเตือน สำหรับวงจรของอินเวอร์เตอร์และฮีตปั๊ม ตู้จ่ายไฟจะแสดงข้อมูลแจ้งให้ทราบ (RCD ของอินเวอร์เตอร์และฮีตปั๊ม): ชนิดของ RCD ขึ้นกับผู้ผลิต ดูได้ในคู่มือการติดตั้งของอุปกรณ์

ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่วาดได้สองแบบ:

• ต่อ DC (หลังอินเวอร์เตอร์ไฮบริด): ไม่ต้องมีวงจร ระบบกักเก็บปรากฏในแบบและในการถอดปริมาณวัสดุ
• ต่อ AC: ต่อเข้ากับวงจรของตัวเองจะนับเป็นแหล่งจ่าย เหมือนอินเวอร์เตอร์โซลาร์

กฎ อินเวอร์เตอร์ในวงจรร่วม จะเตือนหากอินเวอร์เตอร์โซลาร์หรือระบบกักเก็บแบบต่อ AC ใช้วงจรร่วมกับโหลด (เต้ารับ อุปกรณ์): แหล่งจ่ายต้องมีวงจรของตัวเอง

ขีดจำกัดการจ่ายไฟและตัวจัดการโหลด

ในหน้าโครงการ (โครงการ) ในส่วน แหล่งจ่ายไฟ ใช้ปุ่ม ข้อมูลแหล่งจ่ายไฟ เพื่อระบุ จำนวนเฟส และ กระแสไฟเข้าสูงสุด ของจุดเชื่อมต่อกับการไฟฟ้า หากไม่มีข้อมูลเหล่านี้ กฎสองข้อด้านล่างจะไม่ทำงาน

• วงจรแหล่งจ่าย (อินเวอร์เตอร์ ระบบกักเก็บแบบต่อ AC) กำหนดขนาดตามอุปกรณ์ป้องกันและสายของตัวเอง แต่ไม่ถูกนำไปรวมกับโหลดที่ใช้พร้อมกันของผู้บริโภค
• เกินขีดจำกัดการจ่ายไฟ (คำเตือน): กระแสรวมที่ใช้พร้อมกันของตู้จ่ายไฟหลักมากกว่ากระแสไฟเข้าสูงสุด หากมีเครื่องชาร์จ EV ด้วย โปรแกรมจะแนะนำตัวจัดการโหลด หากในแบบมี ตัวจัดการโหลด จะนับกระแสโดยไม่รวมเครื่องชาร์จ และมีข้อมูลแจ้งว่าเหลือกระแสสำหรับเครื่องชาร์จเท่าใด
• เกินขีดจำกัดการจ่ายไฟคืนกริด (คำเตือน): กำลังรวมของวงจรแหล่งจ่ายมากกว่ากำลังเชื่อมต่อ (จำนวนเฟส × แรงดันเฟส × กระแสไฟเข้าสูงสุด) ขีดจำกัดการจ่ายไฟคืนกริดของการไฟฟ้าอาจต่างจากนี้: ให้ตกลงกับทางการไฟฟ้า
• สำหรับผลตรวจสอบเหล่านี้ การแก้ไขจะเปิดหน้าต่างข้อมูลแหล่งจ่ายไฟ กฎเปิดและปิดได้ และปรับระดับความรุนแรงได้ในหน้า กฎการตรวจสอบ ส่วนกฎของตู้จ่ายไฟอยู่ในหน้า กฎของตู้จ่ายไฟ

แบบเส้นเดี่ยว

ในแบบเส้นเดี่ยว วงจรของอินเวอร์เตอร์โซลาร์ (และของระบบกักเก็บแบบต่อ AC) จะได้ สัญลักษณ์แหล่งจ่าย ที่เอาต์พุต (วงกลมที่มีตัวอักษร "G" และเครื่องหมายคลื่น) และวงจรของเครื่องชาร์จ EV จะได้ป้าย EV เครื่องหมายนี้มาจากข้อมูลการกำหนดขนาด ดังนั้นหากไม่มีการกำหนดขนาดจะแสดงสัญลักษณ์เอาต์พุตตามปกติ

สิ่งที่โปรแกรมทำไม่ได้

• ใน โครงการ NEC กฎด้านพลังงานเหล่านี้ไม่ทำงาน (ข้อกำหนดโซลาร์เซลล์ของสหรัฐอเมริกาเป็นหัวข้อของรอบพัฒนาถัดไป)
• โปรแกรมไม่จัดทำ เอกสารขออนุมัติเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก (แบบฟอร์มของการไฟฟ้า เอกสารการเชื่อมต่อ) ซึ่งเป็นการพัฒนาในอนาคต
• ไม่คำนวณการจัดสรรอินพุต MPPT ของอินเวอร์เตอร์ การบังแสง และผลผลิต: ต้องใช้โปรแกรมออกแบบของผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ แรงดันตกของสาย DC ได้จากโหมดสายไฟของเครื่องคิดเลข DC สำหรับโซลาร์เซลล์
• ขีดจำกัดอินเวอร์เตอร์เฟสเดียวของการไฟฟ้าไม่มีกฎแยกต่างหากมาตรวจสอบ